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  fireworXtend
2m-HLG
Einzigartiger Supergleiter zum SAL-Starten
     

 
Modell:
fireworXtend
Spw. [mm]:
2 000
Fluggewicht [g]:
ca. 420
Profil:
AG455ct-02f - AG47ct-02f

Unser bewährtes Modell Fireworks wurde "eXTENDed", also in allen Abmessungen erweitert. Der so entstandene "FireworX Xtend = fireworXtend" ist der derzeit einzige 2m-HLG am Markt.

Er bietet maximalen Gleitspaß bei minimalem Aufwand: Mit dem Schleuderwurf startet der Xtend bei jedem Wetter, dank seiner Gleiteigenschaften erreicht er Aufwinde, von denen wir vorher nur träumen konnten!

Mehr technische Infos in unserer Bauanleitung FW-X-tend (pdf-Datei)


Detailbeschreibung:
Die Bauweise des 2m-HLG ist an die des Fireworks4 angelehnt. Die Tragfläche wird in Schalenbauweise mit Balsa-Stützstoff und innenliegendem Dissergewebe produziert.
Das Konzept für den Rumpf wurde vom Fireworks4.2 übernommen. Rumpfschnauze und Rumpfrohr wurden verlängert, die Rumpfkeule mit eingeklebtem Servobrett und Abziehhaube blieb erhalten.
Die Servos für Höhen- und Seitensteuerrung sind im Rumpf untergebracht. Die Servos für die Querruder werden in der Fläche eingebaut.
Die zweigeteilte Tragfläche wird mit 4 Schrauben am Rumpf befestigt.
Ebenso wie der Fireworks4.2 hat auch der fireworXtend Grenzschichtzäune für den sauberen aerodynamischen Abschluß der Klappen am Rumpf.
Das Seitenleitwerk wurde für den optimalen Start vergrößert.
In der Serienproduktion wird das Leitwerk aus Gewichtsgründen komplett aus Kohle-Vlies und Balsa als Stützstoff gefertigt.
In der Serienproduktion wird das Leitwerk aus Gewichtsgründen komplett aus Kohle-Vlies und Balsa als Stützstoff gefertigt.
Einlegeteile aus Kohlefaser dienen als zusätzliche Verstärkung der Verbindung zwischen Leitwerk und Rumpf.
Für den einfachen Transport kann das Höhenleitwerk abgenommen werden. Die Fläche ist in der Mitte geteilt.
Tragflächen-Unterseite
Kleinteile im Bausatz enthalten
Größenvergleich zum Fireworks4.2 (150cm Spannweite)
   
ZUBEHÖR
4 Stück GP NiMH Akku 40AAAH eignen sich ideal als Stromversorgung im Firewor-X-tend.
Schutztaschen für Tragfläche aus alu-beschichteter Luftpolsterfolie


Bauweise:
Rumpf:
  • CFK, Rumpfrohr mit hochmodularer Kohle
Tragfläche:
  • Schale aus Balsa-Sandwich mit Glasgewebe und Verstärkung aus Kohle-Rovings,
  • CFK-Rovings als Holmgurte / glasbeplanktes Balsa als Holmstege
Leitwerk:
  • Schale aus Balsa-Sandwich und Kohle-Vlies

Vorfertigungsgrad:

 

  • Querruder sind ausgeschnitten und mit elastic flaps angeschlagen
  • Spaltabdeckung des Querruderspalts mit Klebeband
  • Tragflächenverschraubung und Steckung des 2-teiligen Flügels vorgefertigt
  • Rumpfvorder- und -hinterteil zusammengeklebt, Öffnungen ausgeschnitten
  • Kleinteile (Servobrett, Schubstangen, Hebel, etc.) sind im Bausatz inkludiert
  • GFK-Leitwerk komplett vorgefertigt mit Ausnahme von: Ankleben des Ruder-Hebels, Ansteuerung mit Kevlarseil
  • Eine Bauanleitung liegt bei

Video: Xtend im Flug

Testflüge mit dem letzten Prototyp vor Serienstart. (ca. 14MB)



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